Dono do helicóptero com Boechat não podia fazer táxi aéreo

Em nota, a Agência Nacional de Aviação Civil informou que a empresa RQ Serviços Aéreos Especializados, do piloto Ronaldo Quattrucci –morto no acidente que também vitimou Ricardo Boechat–, não estava autorizada a fazer serviço de táxi aéreo.

De acordo com a Anac, a empresa estava habilitada a prestar serviços aéreos especializados, que incluem fotografia, reportagem e filmagem.

“Qualquer outra atividade remunerada fora das mencionadas não poderia ser prestada. Tendo em vista essas informações, a Anac abriu procedimento administrativo para apurar o tipo de transporte que estava sendo realizado no momento do acidente”, diz a nota da agência.

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  1. Deixa ver se entendi: Segundo a Anac, se tivesse morrido um fotógrafo, cameraman, ou jornalista em serviço, tudo bem. O crime foi ter morrido um jornalista que ainda estava indo /voltando do serviç

  2. É, e isso só foi detectado c a morte d querido Ricardo B. Fiscalização zero… precisou d mais uma morte p que o erro fosse exposto!!! Boate Kiss, Mariana, Brumadinho, CT do Flamengo e agora isso!

  3. Uma coisa me chamou a atenção nas filmagens sobre o acidente de Ricardo Boechat. Carros, pessoas e caminhões passando pelo local. Não vi ninguém com extintor de incêndio. O que será que houve?

  4. Helicóptero faz táxi aéreo sem autorização. Alojamentos de jogadores funcionam sem ter autorização e laudos dos bombeiros. Barragens se rompem por falta de fiscalização. Até quando esse des

    1. Nesse caso do Boechat, se o helicóptero estava à disposição para fretamento, como saber que não era habilitado para passageiros? A morte trouxe essa informação. Fiscalização? hahahaha

  5. Depois que acontece, é até uma afronta dizer que “não podia fazer táxi aéreo”. Assim, a ANAC admite que o helicóptero era um drone não monitorado. Que Deus os tenha na Sua glória!

  6. Que diferença isto faz? O helicóptero não ia cair por este detalhe? Talvez a única diferença seria que o outro ocupante não seria Boechat. Em vez de mais fiscalização vamos obedecer as regras.

  7. A ironia das ironias… Boechat grava vídeo criticando impunidade em tragédias evitáveis decorrentes da falta de fiscalização, e morre vítima de empresa que não é fiscalizada! Brasil, o fundo

  8. Na próxima semana, após ter reunido farto material, Boechat ia publicar informações com nomes, datas, valores e políticos ligados ao caso de Adélio! O acidente seria só uma coincidência??

  9. Boechat estava empenhado em investigação sobre Adélio Bispo! Tinha em mãos bastante conteúdo de caráter sigiloso e preparava reportagem para divulgar a ligação de partidos políticos com o cas

    1. Está errado!!!! É vc. sabe, se existem regras leis são para serem respeitadas, por todos. Ele, Boechat, mesmo cobrava isto de todos!

    1. Fiscaliza barragens de Mineração. Fiscaliza telefones com contas erradas. Fiscaliza planos de saúde com aumentos e regras absurdas. Fiscaliza filmes de cinema vagabundos.

  10. Mas que norma mais caolha esta da ANAC. Está autorizada a fazer fotografias e filmagens, atividades de muito maior risco que o simples fato de transportar um passageiro. MAS QUE TOLICE DE NORMA.

  11. Brasil é o país e pai da burocracia mesmo. Um helicóptero não pode levar passageiro de forma remunerada, mas pode levar passageiro sem remuneração. A única diferença é a papelada e nada mais.

  12. Viadutos caem por falta de manutençao, barragens rompem por “alivio” na fiscalizacao, alojamentos pegam fogo for falta de aplicacao das leis e aeronaves transportam gente sem licenca para isso.

    1. Nao a anac, mas todo o estado brasileiro é formado por sanguessugas. 80% do q se arrecada é gasto para pagar pessoal q nao faz nada e ainda usa do cargo para cobrar propina.

    1. Tb já denunciei e nada. O Tofi recebe 100mil de mesada de adv. Todo mundo sabe. O q foi feito? Ainda nada. Uma hora a casa cai, mas demora.

    2. Errado, é perfeitamente possivel fiscalizar tudo. Principalmente diante de denuncias. Ja cansei de denunciar coisas erradas e nada. Lei nao serve pra nada sem fiscalizacao. Pricipalmente c brasileiro

  13. Se quem contratou foi a band dos brimo turco pão duro eles e o picareta dono do helicoptero devem responder criminalmente. Qdo brasileiro vai aprender que jeitinho mais barato pode custar vidas??vale

    1. Chapecoense… mt choro, entrevistas… mas nunca vi o cidadão q contratou o bolivariano suicida. Entrevista este cara. Pagou qto a menos ao bolivariano?

  14. É o mesmo caso de Brumadinho e Mariana. Depois que a lama correu é que a agencia responsável vai dar o ar da graça. Tem que acabar com essas agencias pois estão se mostrando inúteis e caras

  15. Que novidade! A maioria dos helicópteros que fazem esse serviço não são táxi-aéreo. Não há como controlar, coibir isso. O cliente quer pagar o menor preço, não se informa se a empresa é hab

  16. Esse não é o primeiro acidente com taxi aéreos não autorizados. E sempre são arquivado$! Quem tem táxi aéreo pode…pode fazer mais dinheiro pela velha política e continuar vitimando brasileir

  17. Nunca gostei desse Boechat – ficava 30 min falando, dando uma “volta ao mundo argumentativa” se fingindo de isentão, pra no finalzinho, afagar a esquerda e socar a direita. Q bom q morreu

  18. Como isso cheira a serviço público. Voce chega no balcão tem dois func. na internet, ninguém te olha ninguém te cumprimenta. 10 minutos depois sai do WC o encarregado de atender no balcão.

    1. Exatamente. O dono da aeronave desesperado por dinheiro aceita quer trabalho para mantê-la e como não tem como coibir… Cabe ao cliente se informar antes de contratar.

  19. — Triste, Boechat deve tá reunido agora com Fidel Castro, Che, Stalin, Lenin. Infelizmente um comuna que não saiu do armário, tinha uma fé enorme que um dia daria certo. Marx o tenha

    1. Observador de Rolla, me diz, você é daquele se tropeçar e ficar de 4 não levanta nunca mais, tem todo o perfil e preenche todos os requisitos.

    1. Critico, mas para produzir fotos aéreas, é frequente haver mais de uma pessoa na aeronave! Acho bem relativo! Voa menos p fotos? Sem tanta frequencia? Aeronave mt antiga p/ servir de taxi?

  20. É incrível a capacidade das agências reguladoras brasileiras, de descobrir os problemas em suas áreas de atuação, quem sabe um dia elas consigam descobrir os mesmos problemas antes das catástro

  21. …………………………………………………………………………………………………………… PQP !, TODO MUNDO TORCENDO PARA MORRER 513+81 pumlítiCÚS FDP …………

    1. Exatamente. Coisas de burocratas. Filmagem aérea é mais difícil de fazer que táxi mas a ANAC tem que cobrar cada uma das carteirinhas kkkkk

    2. — Tá caindo !!!! Pode posar na pista em cima dos carros e colocar os outros em risco ? Pode que jornalista nem vai ver sua covardia

    1. Isso aí, vai me desculpar não tem nada a ver. O que vale aí são as revisões de manutenção da aeronave, creio eu. Ao que fui informado essas revisões estavam todas em dia.

  22. PÉSSIMO é PERDER UM LÍDER de AUDIÊNCIA. Se Morrer 513+81 pumlítiCÚS Ninguém Ligaria, Soltaria Fogos. Esta M E R D A de pumlítiCÚS Quaisquer Quadrilha, PUTEIRO ou LATA de LIXO Tem Um MONTE …

    1. Tem gambiarra, tem enrolação, tem corrupção e muito roubo, mais em função de não haver punição. Se as pessoas fossem séria a fiscalização não seria tão necessária. Se roubar muito, a po

  23. No entanto transportava, porque aqui nesse país esculhambado nada funciona a não ser a corrupção desenfreada. Ninguém fiscaliza nada, acaba em tragédia e…vida que segue. Brazil zil zil…

  24. Sempre assim,depois que algo terrível ou tenebroso acontece,começa a vir a tona uma série de ilegalidades,agora vem o tal for fora que a empresa dona fazia uso do helicóptero pra faturar mais.

    1. Logo vai aparecer falha na manutenção e similares e uns jogando o abacaxi pra outros apostando no esquecimento,logo aparece um outro caso que tome a atenção de todos e esse vira um n° estatístic