Dono do helicóptero com Boechat não podia fazer táxi aéreo

Em nota, a Agência Nacional de Aviação Civil informou que a empresa RQ Serviços Aéreos Especializados, do piloto Ronaldo Quattrucci –morto no acidente que também vitimou Ricardo Boechat–, não estava autorizada a fazer serviço de táxi aéreo.

De acordo com a Anac, a empresa estava habilitada a prestar serviços aéreos especializados, que incluem fotografia, reportagem e filmagem.

“Qualquer outra atividade remunerada fora das mencionadas não poderia ser prestada. Tendo em vista essas informações, a Anac abriu procedimento administrativo para apurar o tipo de transporte que estava sendo realizado no momento do acidente”, diz a nota da agência.

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Tempo de publicação: 4 minutos

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  1. Francisco disse:

    Não devia, mas essa irregularidade não foi a causa da queda.

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  1. Fora_Comunas disse:

    --- Tá caindo !!!! Pode posar na pista em cima dos carros e colocar os outros em risco ? Pode que jornalista nem vai ver sua covardia

  2. RobertoSilvaRJ disse:

    Boçal. Não existe graça alguma.

  3. Rogério disse:

    Fica cada dia mais evidente que o problema do Brasil não é nunca foi falta de leis, mas IMPUNIDADE.

  4. Sonia/SP disse:

    Eu queria compreender as razoes tecnicas disso, pq ao meu ver, cairia do mesmo jeito, talvez em uma panorâmica!

    1. Critico, mas para produzir fotos aéreas, é frequente haver mais de uma pessoa na aeronave! Acho bem relativo! Voa menos p fotos? Sem tanta frequencia? Aeronave mt antiga p/ servir de taxi?

    2. Diferença é estar colocando em risco a vida de passageiros

  5. tor disse:

    Na verdade esse pessoal do governo nao sabe nada , quando ficam em apuros logo contratam terceirizados , entao o que estao fazendo la .

  6. Lauro disse:

    É uma droga quando helicópteros caem porque eles caem!!!

  7. Antônio disse:

    Que mherda de notícia é esta? Se tivesse a tal licença não teria caído? Devem estar chorando porque ficaram sem receber a taxa respectiva.

  8. OBSERVADOR🇧🇷 disse:

    Queiroz fazendo Escola !!!!

    1. Observador de Rolla, me diz, você é daquele se tropeçar e ficar de 4 não levanta nunca mais, tem todo o perfil e preenche todos os requisitos.

    2. OBSERVADOR. Que comentário desencadeado com a matéria. Não a leu? Que feio!

  9. DireitaMassiva disse:

    País do jeitinho, do acoxambrado, da gambiarra, da propina, do estudante que ñ estuda, do fiscal que ñ fiscaliza...ISSO TEM QUE ACABAR!!!

  10. Fora_Comunas disse:

    --- Triste, Boechat deve tá reunido agora com Fidel Castro, Che, Stalin, Lenin. Infelizmente um comuna que não saiu do armário, tinha uma fé enorme que um dia daria certo. Marx o tenha

  11. Brasil disse:

    É impressionante. Ninguém respeita a lei no Brasil. É um estado de anarquia!

    1. Exatamente. O dono da aeronave desesperado por dinheiro aceita quer trabalho para mantê-la e como não tem como coibir... Cabe ao cliente se informar antes de contratar.

  12. Observer disse:

    Há apenas dois tipos de helicópteros: os que já cairam e os que vão cair.

  13. Marga disse:

    Hoje meus pêsames e me solidarizo com a família do piloto Ronaldo Quattrucci, que trabalhava para ganhar a vida, apesar de saber que haverão de dar muitas explicações por esse acidente.

    1. Marga. Como vc, solidarizo-me com a família do piloto.

  14. Ivanor disse:

    Como isso cheira a serviço público. Voce chega no balcão tem dois func. na internet, ninguém te olha ninguém te cumprimenta. 10 minutos depois sai do WC o encarregado de atender no balcão.

    1. A empresa era privada! As revisões em dia! Não há como impedir que um helicóptero caia.

  15. Brasil disse:

    A regra do jogo tem que ser respeitada. De jeitinho em jeitinho o Brasil virou bagunça geral!

  16. GILMAR disse:

    O detalhe, é que parece que ninguém respeita nada, só depois que acontece algunha coisa ruim, descobre- que a empresa trabalhava for aa das normas,incrível...

  17. DireitaMan disse:

    Nunca gostei desse Boechat - ficava 30 min falando, dando uma "volta ao mundo argumentativa" se fingindo de isentão, pra no finalzinho, afagar a esquerda e socar a direita. Q bom q morreu

    1. Você deveria ter mais respeito. O ocupante da aeronave poderia ser alguém de sua família.

    2. Que bom que morreu ficou pesado.....mas com o resto, concordo.

  18. EDMUNDO disse:

    Que adianta isso? O dono da empresa foi junto, como vai punir.

  19. Davissandro disse:

    Tem horas que é melhor ficar calado. Quer dizer que se o helicóptero tivesse autorização tudo bem? Com autorização pode cair?... Com certeza tem PETISTA na ANAC

  20. Gustavo disse:

    Ué qual a relevancia ? Seja pra que tipo de serviço, o helicoptero estaria transportando alguem alem do piloto.

    1. Mas se o passageiro portasse uma filmadora o helicóptero com certeza não cairia.

  21. Silvio disse:

    Ahhh esses preciosismos da elite da burocracia. Que diferença faz...

  22. 🇧🇷Brasil disse:

    Esse não é o primeiro acidente com taxi aéreos não autorizados. E sempre são arquivado$! Quem tem táxi aéreo pode...pode fazer mais dinheiro pela velha política e continuar vitimando brasileir

  23. Chris disse:

    Que novidade! A maioria dos helicópteros que fazem esse serviço não são táxi-aéreo. Não há como controlar, coibir isso. O cliente quer pagar o menor preço, não se informa se a empresa é hab

  24. Leandro disse:

    Completando: Se roubar muito a pocilga do Beiçola libera.

  25. Rogério disse:

    É incrível a capacidade das agências reguladoras brasileiras, de descobrir os problemas em suas áreas de atuação, quem sabe um dia elas consigam descobrir os mesmos problemas antes das catástro

  26. Renato disse:

    É o mesmo caso de Brumadinho e Mariana. Depois que a lama correu é que a agencia responsável vai dar o ar da graça. Tem que acabar com essas agencias pois estão se mostrando inúteis e caras

  27. Leonardo disse:

    O fiscal da Anac que libera um helicóptero de 40 anos a voar merece ser preso.

    1. Mas o legal não é um estado mínimo desburocratizado? Pra que fiscal?

    2. Isso aí, vai me desculpar não tem nada a ver. O que vale aí são as revisões de manutenção da aeronave, creio eu. Ao que fui informado essas revisões estavam todas em dia.

  28. tor disse:

    E' igual , Alvara , licenca de Bombeiro , depois que acontece todos jogam a culpa na vitima .

  29. ZEZECO disse:

    Agora a pgr vai montar outra forca-tarefa.

  30. marcelo disse:

    Num País da impunidade os crimes continuarão. Mariana, Brumadinho, Flamento,Boate Kiss ,etc.etc.Pergunta que não quer calar :Quem da Band contratou uma firma inabilitada ?

  31. Marcelo disse:

    Se confirmado, vai pelo mesmo caminho da vale. Acidentes, maioria das vezes, acontecem por falhas nos procedimentos regulamentares.

  32. Hammer disse:

    Sempre assim,depois que algo terrível ou tenebroso acontece,começa a vir a tona uma série de ilegalidades,agora vem o tal for fora que a empresa dona fazia uso do helicóptero pra faturar mais.

    1. Logo vai aparecer falha na manutenção e similares e uns jogando o abacaxi pra outros apostando no esquecimento,logo aparece um outro caso que tome a atenção de todos e esse vira um n° estatístic

  33. Alessandro disse:

    Pronto....a imprensa já descobriu a causa do acidente.

  34. BotelhoPinto disse:

    No entanto transportava, porque aqui nesse país esculhambado nada funciona a não ser a corrupção desenfreada. Ninguém fiscaliza nada, acaba em tragédia e...vida que segue. Brazil zil zil...

  35. Francisco disse:

    Apenas, infelizmente, mais uma fatalidade. A Foia petralha, a Globo.lixo sabia das condições do dormitório do Flamengo e nada falaram. Agora contestam. Hipócritas.

  36. ()ARROMBADÍSSIMA() disse:

    PÉSSIMO é PERDER UM LÍDER de AUDIÊNCIA. Se Morrer 513+81 pumlítiCÚS Ninguém Ligaria, Soltaria Fogos. Esta M E R D A de pumlítiCÚS Quaisquer Quadrilha, PUTEIRO ou LATA de LIXO Tem Um MONTE ...

  37. LUIZ disse:

    E quem fiscalizava esse tipo de transporte ???????

  38. Roberto disse:

    O país da gambiarra! Que venha a próxima tragédia.

  39. ()ARROMBADÍSSIMA() disse:

    ...................................................................................................... O PUTEIRO brasiLIXEIRO é UM ETERNO PUTEIRO ...............

  40. Mary disse:

    Sabe quantas pessoas penso que poderiam estar neste helicóptero ???E não estavam?

  41. Paulo disse:

    Então se o acidente tivesse acontecido durante uma qualquer dessas atividades autorizadas, estava tudo certo com a ANAC e não quanto ao acidente em si? A aeronave parece que estava em dia.

  42. Leandro disse:

    Tem gambiarra, tem enrolação, tem corrupção e muito roubo, mais em função de não haver punição. Se as pessoas fossem séria a fiscalização não seria tão necessária. Se roubar muito, a po

  43. Machado disse:

    Esses nossos 13 milhōes de desempregados poderiam estar trabalhando como fiscais!

    1. Deveriam, ainda mais com o salário inicial médio de R$18.000,00 , né?

  44. Mary disse:

    Para qualquer um desses usos estariam envolvidas outras pessoas.O motivo da queda não foi este.

  45. Sérgio disse:

    Sempre assim. Quando ocorre um acidente, o governo e órgãos públicos estão sempre tirando o corpo fora.A Anac não autorizou. E por que a prática continuou?

    1. E só não existisse Anac? O acidente não ia acontecer?

  46. Melissa disse:

    Que tristeza! Sempre a precariedade e não observância às leis e às normas de segurança! O jeitinho brasileiro ceifando vidas! Muito triste!

  47. ()ARROMBADÍSSIMA() disse:

    ........................................................................................................................... PQP !, TODO MUNDO TORCENDO PARA MORRER 513+81 pumlítiCÚS FDP ............

  48. Leitor disse:

    Estão procurando pelo em ovo. Será que o piloto suicidou-se e levou o passageiro junto?

  49. Silvio disse:

    Exatamente. Coisas de burocratas. Filmagem aérea é mais difícil de fazer que táxi mas a ANAC tem que cobrar cada uma das carteirinhas kkkkk

  50. Montaigne disse:

    O Brasil nao tem autorizacao para existir ! Esse piloto tinha que ser do board da Vale, dirigente do flamengo ou politico do Rio . O que ele tava fazendo dirigindo helicop.!

  51. Maria disse:

    Diante da avalanche de mediocridade no jornalismo brasileiro, a morte de Boechat, representa uma perda irreparável! Brasil no fundo do poço e tragédias acontecendo por irresponsabilidade!

  52. Mauro disse:

    Esse país é uma verdadeira zona. Se não respeitam agência reguladora nenhuma, laudos do corpo de bombeiros e outros zilhões de fiscalizações, então para que servem?

  53. REVOLTADO disse:

    Na próxima semana, após ter reunido farto material, Boechat ia publicar informações com nomes, datas, valores e políticos ligados ao caso de Adélio! O acidente seria só uma coincidência??

    1. Então era para ter sido na ida e não na volta. Mais conspirações...aí aí aí.

  54. Zenith disse:

    Alguma coisa funciona direito no Brasil? Tudo é jeitinho e gambiarra???

    1. Com esse pensamento vão morrer mais gente. Cumpram se as normas de segurança.

  55. Adolfo disse:

    A ironia das ironias... Boechat grava vídeo criticando impunidade em tragédias evitáveis decorrentes da falta de fiscalização, e morre vítima de empresa que não é fiscalizada! Brasil, o fundo

  56. elge disse:

    Que diferença isto faz? O helicóptero não ia cair por este detalhe? Talvez a única diferença seria que o outro ocupante não seria Boechat. Em vez de mais fiscalização vamos obedecer as regras.

  57. Hepson disse:

    Uai, como provar que o piloto estava fazendo táxi aéreo ? Pode ser que ambos se conheciam e o piloto resolveu ter um gesto de cortesia levando o Jornalista até o local desejado.

  58. Mariano disse:

    Depois que acontece, é até uma afronta dizer que "não podia fazer táxi aéreo". Assim, a ANAC admite que o helicóptero era um drone não monitorado. Que Deus os tenha na Sua glória!

  59. Emanuel disse:

    Quando o brasileiro vai aprender que desrespeitar normas de segurança da azar e mata. Tudo que está acontecendo é por que as normas não estão sendo respeitadas. De Brumadimho a Boechat.

    1. Nesse caso do Boechat, se o helicóptero estava à disposição para fretamento, como saber que não era habilitado para passageiros? A morte trouxe essa informação. Fiscalização? hahahaha

  60. Rogério disse:

    Nunca haverá lei que resolva a irresponsabilidade. Deixamos o cuidado com a vida alheia devido a nosso interesse próprio em primeiro lugar. E nós achamos malandros

  61. Mariano disse:

    A ANAC foi especialista em dizer o o helicóptero não podia fazer "táxi aéreo". Mas logo depois que ocorreu o acidente, levou-se quase 2 horas prá saber quem eram os tripulantes.

  62. Cláudio disse:

    As "agências" brasileiras servem apenas como cabide de emprego e corrupção.

  63. Ger disse:

    Sabe o que vai dar sobre Brumadinho ; ninho do urubú, etc ???? Absolutamente NADA e daqui a 10 anos ou +.....NADINHA !

    1. Outro galpão invisível.... Fiscalização somente após mortes. Entendem? Impostos, taxas, alvarás...esses são palpáveis.

  64. REVOLTADO disse:

    Boechat estava empenhado em investigação sobre Adélio Bispo! Tinha em mãos bastante conteúdo de caráter sigiloso e preparava reportagem para divulgar a ligação de partidos políticos com o cas

  65. Luix disse:

    Helicóptero faz táxi aéreo sem autorização. Alojamentos de jogadores funcionam sem ter autorização e laudos dos bombeiros. Barragens se rompem por falta de fiscalização. Até quando esse des

  66. Vania disse:

    Uma coisa me chamou a atenção nas filmagens sobre o acidente de Ricardo Boechat. Carros, pessoas e caminhões passando pelo local. Não vi ninguém com extintor de incêndio. O que será que houve?

  67. David disse:

    O que interessa isso neste momento para esposa, filhos, filhas e amigos dele? Imprensa rasa... Helicópteros e aviões com autorização também caem...

  68. ANTONIO disse:

    Mesma história do avião da Chapecoense. Isso prova que ANAC e demais agências "reguladoras" não servem de absolutamente NADA, exceto como cabides de empregos.

  69. OBSERVADOR🇧🇷 disse:

    Teori, Eduardo Campos, Ulysses, etc

  70. Alemão disse:

    É, e isso só foi detectado c a morte d querido Ricardo B. Fiscalização zero... precisou d mais uma morte p que o erro fosse exposto!!! Boate Kiss, Mariana, Brumadinho, CT do Flamengo e agora isso!

  71. Antônio disse:

    Qual a função dessas tais agências criadas pelo Bocão, senão constituir-se em cabide de empregos milionários? Só atrapalhar. Devem ser extintas e o seu pessoal demitido.

  72. Carlos disse:

    Deixa ver se entendi: Segundo a Anac, se tivesse morrido um fotógrafo, cameraman, ou jornalista em serviço, tudo bem. O crime foi ter morrido um jornalista que ainda estava indo /voltando do serviç

  73. IVAN disse:

    Pq só investigam depois da tragédia? Era invisível esse helicópero amarelão? Voando sobre SP?

  74. Antonio disse:

    E daí, obsessivos pelas formalidades?

  75. Marcelo disse:

    Mais um regramento para eximir o setor público de suas responsabilidades. É possível fazer a filmagem sem transportar a cinegrafista? Outra forma da manjada desculpa... eu não sabia!

  76. Amilcar disse:

    Boechat era reporter, o que estaria fazendo num helicóptero??? Tcham, cham, cham, cham!!!!

  77. Malu disse:

    E fotografia, reportagem e filmagem não tinham um passageiro atrás das máquinas? Ou elas funcionavam sozinhas? Boechat era um repórter, o mais famoso do país! Que coisa mais ridícula!

  78. Silvio disse:

    Claro! Um carimbo teria mudado tudo. Me poupem ANAC!

  79. Jardel disse:

    ANAC......cabidao de empregos ...não serve pra porr@a....nenhuma

  80. DireitaMan disse:

    Adeus comunista argentino enrustido Boechato. Já vai tarde. O defensor acanhado de Lula, que nunca falou bem da direita em nenhum momento, pretenso isentão morador do Leblon

    1. Alcione Giacomitti está com um vídeo ótimo no YT sobre reações como essa sua.

    2. Era jornalista,logo,de esquerda,que DEUxxxx o tenha.

  81. José disse:

    Já vão descobrir aoue o caminhão tava com o licenciamento vencido é que o rodoanel não tá liberado para tráfego ainda. Brasileiro adora achar culpados.

  82. Walter disse:

    Como nos meros mortais podemos saber disso? Cade a fiscalização, investigação das autoridades?! Como sempre o q depemde do Governo, nada funciona! Pq pagamos impostos, mesmo?!

  83. TmT disse:

    Neste caso, nada ia mudar esse trágico desfecho. Caso o piloto ou o helicóptero tivessem algum impedimento - exame e/ou manutenção vencidas, por exemplo.

  84. Rumanettto disse:

    Se quem contratou foi a band dos brimo turco pão duro eles e o picareta dono do helicoptero devem responder criminalmente. Qdo brasileiro vai aprender que jeitinho mais barato pode custar vidas??vale

    1. Chapecoense... mt choro, entrevistas... mas nunca vi o cidadão q contratou o bolivariano suicida. Entrevista este cara. Pagou qto a menos ao bolivariano?

  85. Carlos disse:

    Não adianta ter leis e normas, não há como fiscalizar tudo, é impossível!!! "CABE A NÓS RESPEITAR E CUMPRIR AS LEIS E NORMAS"!!!

    1. Tb já denunciei e nada. O Tofi recebe 100mil de mesada de adv. Todo mundo sabe. O q foi feito? Ainda nada. Uma hora a casa cai, mas demora.

    2. Errado, é perfeitamente possivel fiscalizar tudo. Principalmente diante de denuncias. Ja cansei de denunciar coisas erradas e nada. Lei nao serve pra nada sem fiscalizacao. Pricipalmente c brasileiro

  86. tor disse:

    Quantos funcionarios tem a ANAC , aposto que mais de 80% destes nunca inspecionou aeronaves , nao sabe como funciona .

  87. R2 disse:

    Vôos de helicóptero não necessitam de um plano de vôo? Origem, destino, finalidade, ocupantes, etc?

    1. Me lembro daquele vôo da Chapecoense. Papelada tinha de sobra. Combustível não.

  88. DireitaMan disse:

    Já vai tarde, comunista Boechato, defensor enrustido da esquerda, PT, Lula et caterva. Finalmente estou livre dessas velharias argumentativas dele, graças a Deus!

  89. neijr disse:

    Isso não é acidente, é ser incompetente!

  90. Titius disse:

    ANAC e a esmagadora maioria dos órgãos reguladores vivem de cobrar taxas. Se tivesse pago, estaria ok?O que muda no acidente?

    1. Nao a anac, mas todo o estado brasileiro é formado por sanguessugas. 80% do q se arrecada é gasto para pagar pessoal q nao faz nada e ainda usa do cargo para cobrar propina.

  91. DARWIN disse:

    Essa ANAC também precisa passar por um pente fino.

    1. ANAC, ANTT esta que desde o governo Lula não consegue licitar as linhas de onibus interestaduais.

  92. Bigorna disse:

    Viadutos caem por falta de manutençao, barragens rompem por “alivio” na fiscalizacao, alojamentos pegam fogo for falta de aplicacao das leis e aeronaves transportam gente sem licenca para isso.

  93. Valanar disse:

    Onde estão os órgãos de fiscalização? Mas é o país do puxadinho mesmo.

  94. Carlos disse:

    Quer dizer que se não houvesse o sinistro a empresa continuaria irregular? Quem fiscaliza?

  95. Araguaci disse:

    Brasil é o país e pai da burocracia mesmo. Um helicóptero não pode levar passageiro de forma remunerada, mas pode levar passageiro sem remuneração. A única diferença é a papelada e nada mais.

    1. Criam-se as dificuldades para se negociar as facilidades. Isso está mudando, mas demora... devia ser tudo online.

  96. João disse:

    Mas que norma mais caolha esta da ANAC. Está autorizada a fazer fotografias e filmagens, atividades de muito maior risco que o simples fato de transportar um passageiro. MAS QUE TOLICE DE NORMA.

  97. arnobioluiz@yahoo.co disse:

    E por acaso a ANAC fiscaliza alguma coisa?

    1. Fiscaliza barragens de Mineração. Fiscaliza telefones com contas erradas. Fiscaliza planos de saúde com aumentos e regras absurdas. Fiscaliza filmes de cinema vagabundos.

  98. Mariinha disse:

    Muito bonita e emocionante a homenagem que a Band fez, agora há pouco, ao Boechat na hora do telejornal apresentado por ele. As duas cadeiras dos âncoras ficaram vazias.

  99. Rogerio disse:

    A queda do helicóptero apenas prova que a ANAC não fiscaliza p**rra nenhuma!